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	<title>Kommentare zu: Die Welt geht unter&#8230;</title>
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	<description>Von Leipziger Lerchen, Schweizer Luxemburgerlis und Wiener Sachertorten</description>
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		<title>Von: aschantinuss</title>
		<link>http://tibits.diebiblyothek.eu/2010/01/10/die-welt-geht-unter/comment-page-1#comment-2185</link>
		<dc:creator>aschantinuss</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 17:51:34 +0000</pubDate>
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		<description>Schwer zu sagen - nachdem die Auslastung der Strecke ein Faktor ist und die Bahn in den USA nicht so richtig als vollwertiges Transportmittel zählt (228.000 Kilometer Steckennetz in den gesamten USA - kannst dir ja vorstellen wie toll die Abdeckung ist und dann gibt es noch fast 600 verschiedene Betreiber), kann man das wohl nicht 1:1 auf Europa umlegen. Ich weiß gar nicht mal, ob die inzwischen schon was ICE ähnliches eingeführt haben, vor 10 Jahren gabs Hochgeschwindigkeitszüge nur auf der Stecke Boston - Washington. Wäre aber voll interessant, das auch mal für unsere Breiten so durchzurechnen.

Deine Frage, ob der internationale Terrorismus zunehmen wird, kann ich übrigens mit &quot;Ja, wenn die Ausgabe von derStandard vom 14.Jänner auf Arabisch übersetzt wird.&quot; beantworten, da steht nämlich drinnen, wie man sich Zugang zu vielen Flughäfen superleicht erhacken kann, weil die Software &quot;Legic Prime&quot; mit der sich die Zugänge per Funk öffnen lassen sehr sicherheitslückenhaft ist. Wenn sie die heutige Ausgabe übersetzen auch, denn da steht drinnen wie man Sprengstoff durch die Nacktscanner schummelt. Ein bisschen gefrotzelt kommt man sich da schon vor - alles wird mühsamer für nix und wieder nix-, andererseits gleichen sich dadurch dann Bahn und Flug à la longue wieder an - wenn die Flughafengebühr mal 300 EUR beträgt und man für die Sicherheitskontrolle einen Tag vorher am Flughafen sein muss, sind die Karten wieder neu gemischt. Sobald das Wifi einen Teleportierkurs anbietet, schreib ich mich jedenfalls ein, soviel ist fix.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Schwer zu sagen &#8211; nachdem die Auslastung der Strecke ein Faktor ist und die Bahn in den USA nicht so richtig als vollwertiges Transportmittel zählt (228.000 Kilometer Steckennetz in den gesamten USA &#8211; kannst dir ja vorstellen wie toll die Abdeckung ist und dann gibt es noch fast 600 verschiedene Betreiber), kann man das wohl nicht 1:1 auf Europa umlegen. Ich weiß gar nicht mal, ob die inzwischen schon was ICE ähnliches eingeführt haben, vor 10 Jahren gabs Hochgeschwindigkeitszüge nur auf der Stecke Boston &#8211; Washington. Wäre aber voll interessant, das auch mal für unsere Breiten so durchzurechnen.</p>
<p>Deine Frage, ob der internationale Terrorismus zunehmen wird, kann ich übrigens mit &#8220;Ja, wenn die Ausgabe von derStandard vom 14.Jänner auf Arabisch übersetzt wird.&#8221; beantworten, da steht nämlich drinnen, wie man sich Zugang zu vielen Flughäfen superleicht erhacken kann, weil die Software &#8220;Legic Prime&#8221; mit der sich die Zugänge per Funk öffnen lassen sehr sicherheitslückenhaft ist. Wenn sie die heutige Ausgabe übersetzen auch, denn da steht drinnen wie man Sprengstoff durch die Nacktscanner schummelt. Ein bisschen gefrotzelt kommt man sich da schon vor &#8211; alles wird mühsamer für nix und wieder nix-, andererseits gleichen sich dadurch dann Bahn und Flug à la longue wieder an &#8211; wenn die Flughafengebühr mal 300 EUR beträgt und man für die Sicherheitskontrolle einen Tag vorher am Flughafen sein muss, sind die Karten wieder neu gemischt. Sobald das Wifi einen Teleportierkurs anbietet, schreib ich mich jedenfalls ein, soviel ist fix.</p>
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		<title>Von: tibits</title>
		<link>http://tibits.diebiblyothek.eu/2010/01/10/die-welt-geht-unter/comment-page-1#comment-2178</link>
		<dc:creator>tibits</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 22:02:07 +0000</pubDate>
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		<description>Ja, so machen sie uns das Leben schwer. Wobei ich sagen muss, dass die Bahn bei kurzfristiger Planung meist billiger ist als das Flugzeug. Das habe ich im letzten Jahr auf Grund meiner häufig sehr spontanen Reisen festgestellt.

Die Angst mein ökologischer Fußabdruck könnte zu klein ausfallen hätte ich allerdings auch nicht, wenn ich ständig fliegend unterwegs wäre, denn wie &lt;a href=&quot;http://bit.ly/7rO50O&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;dieser Artikel&lt;/a&gt; zeigt ist die Bahn nicht sehr viel ökologischer als das Flugzeug. Das ist zwar eine amerikanische Studie, aber ich gehe nicht davon aus, dass die DB, SBB oder ÖBB wesentlich besser abschneiden würden. Speziell, da gerade in Deutschland für die Stromproduktion noch sehr viele Kohlekraftwerke im Einsatz sind, die die Umwelt sehr stark belasten.

So gesehen stimmt es schon was ich immer sage, wer die Erde retten will muss sie in die Luft jagen oder in den Weltraum, wobei da ist sie ja schon, diese Metaphern greifen alle zu wenig weit.

Und wo bleiben jetzt die Heuschrecken?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja, so machen sie uns das Leben schwer. Wobei ich sagen muss, dass die Bahn bei kurzfristiger Planung meist billiger ist als das Flugzeug. Das habe ich im letzten Jahr auf Grund meiner häufig sehr spontanen Reisen festgestellt.</p>
<p>Die Angst mein ökologischer Fußabdruck könnte zu klein ausfallen hätte ich allerdings auch nicht, wenn ich ständig fliegend unterwegs wäre, denn wie <a href="http://bit.ly/7rO50O" target="_blank" rel="nofollow">dieser Artikel</a> zeigt ist die Bahn nicht sehr viel ökologischer als das Flugzeug. Das ist zwar eine amerikanische Studie, aber ich gehe nicht davon aus, dass die DB, SBB oder ÖBB wesentlich besser abschneiden würden. Speziell, da gerade in Deutschland für die Stromproduktion noch sehr viele Kohlekraftwerke im Einsatz sind, die die Umwelt sehr stark belasten.</p>
<p>So gesehen stimmt es schon was ich immer sage, wer die Erde retten will muss sie in die Luft jagen oder in den Weltraum, wobei da ist sie ja schon, diese Metaphern greifen alle zu wenig weit.</p>
<p>Und wo bleiben jetzt die Heuschrecken?</p>
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		<title>Von: aschantinuss</title>
		<link>http://tibits.diebiblyothek.eu/2010/01/10/die-welt-geht-unter/comment-page-1#comment-2175</link>
		<dc:creator>aschantinuss</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jan 2010 18:05:34 +0000</pubDate>
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		<description>Die Bahn hat jedenfalls mein Jahr 2010 drastisch verändert, indem sie die Direktverbindung nach Straßburg gestrichen hat. Jetzt brauche ich für die gleiche Strecke 14 Stunden statt 8 Stunden, darf 2x mehr umsteigen (tollere Chancen den Anschluss zu verpassen) und zahle dafür mehr, weil ich ja so einen großen Umweg fahren muss.

Das ist schon ein bisschen ein Dilemma. Ich fliege ja wirklich nicht gerne (weil ich dieses Vorschriftendrumherum nicht leiden kann) und will meinen ökologischen Fußabdruck schon optimieren, aber warum machen sie es einem immer schwerer statt leichter? Wenn ich rechtzeitig buche kostet mich ein Flug ein Drittel des Bahntickets. Wollen die mich gezielt auf die Probe stellen, ob ich auch dann das moralisch Richtige tue, wenn es nicht leistbar, voll unbequem und irrsinnig zeitaufwändig ist? Und wenn ja, warum schickt diese Macht dann nicht zur Abwechslung mal wieder Heuschrecken statt Kursbuchänderungen?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die Bahn hat jedenfalls mein Jahr 2010 drastisch verändert, indem sie die Direktverbindung nach Straßburg gestrichen hat. Jetzt brauche ich für die gleiche Strecke 14 Stunden statt 8 Stunden, darf 2x mehr umsteigen (tollere Chancen den Anschluss zu verpassen) und zahle dafür mehr, weil ich ja so einen großen Umweg fahren muss.</p>
<p>Das ist schon ein bisschen ein Dilemma. Ich fliege ja wirklich nicht gerne (weil ich dieses Vorschriftendrumherum nicht leiden kann) und will meinen ökologischen Fußabdruck schon optimieren, aber warum machen sie es einem immer schwerer statt leichter? Wenn ich rechtzeitig buche kostet mich ein Flug ein Drittel des Bahntickets. Wollen die mich gezielt auf die Probe stellen, ob ich auch dann das moralisch Richtige tue, wenn es nicht leistbar, voll unbequem und irrsinnig zeitaufwändig ist? Und wenn ja, warum schickt diese Macht dann nicht zur Abwechslung mal wieder Heuschrecken statt Kursbuchänderungen?</p>
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