Luxemburgerli

Mir ist gestern fast wieder einmal der Kragen geplatzt. Das kommt ja seltener vor als man gemeinhin von mir so annehmen könnte, aber wenn ich in Berlin am Flughafen Tegel (Flughafenkürzel TXL) ankomme oder wegfliege passiert mir das mit schöner Regelmäßigkeit.

Ich motze nicht über die Winzigkeit des Flughafens und ich verstehe auch, dass er bereits aus allen Nähten platzt es ist vielmehr diese Desorganisation ebenda. Ich habe mir gestern wieder einmal gewünscht nicht am neuen C-Gate anzukommen und man hat mich erhört und einen Finger geschickt. Die Passkontrolle verlief zügig (kein Grant gegen die Zöllner am Flughafen, die sind immer freundlich), aber dann dauerte es geschlagene 20 Minuten bis das Förderband mit den Koffern zu laufen begann. In Zürich dauert das bei wesentlich längeren Fahrwegen vom Flugzeug zum Förderband allerhöchstens 12 Minuten, mein Koffer ist manchmal sogar schon da bevor ich am Förderband bin. Es geht also. Warum dauert das in Berlin immer so lang? Und wenn ich sage immer, dann meine ich auch immer in diesem speziellen Fall.

Zweites Ärgernis ist dann den Weg vom Flughafen zum Hauptbahnhof in einer ansprechenden Zeit zu bewältigen. Gestern hatte ich Glück und es dauerte „nur“ 30 Minuten. Da muss ich aber vorausschicken, dass ich den Bus der laut Fahrplan alle 10 Minuten fahren sollte gerade noch so erwischt habe. Es sich also um reine Weg- und Fahrzeit handelt. Üblicherweise ist der Bus gerade am Abend hoffnungslos unterdimensioniert, das führt bei diesem Andrang dann dazu, dass die Türen nie schließen, da diese so dämlich gebaut sind, dass die Lichtschrankenkontrolle sehr weit in den Fahrgastraum reicht und jeder der sich im Türraum aufhält sich unweigerlich schuldig macht die Tür zu blockieren. Da es sich dann auch noch meistens um eine Horde Touristen handelt fruchten die oft sarkastischen Durchsagen des Busfahrers recht wenig und es dauert Ewigkeiten bis man aus einer Station wieder abfahren kann. Dies ist dann, neben dem dichten Abendverkehr, wohl auch ein Grund warum der Bus genannt TXL in 95 Prozent der Fälle horrende Verspätungen hat. Es ist nicht nur einmal vorgekommen, dass ich mehr als 20 Minuten auf den Bus warten musste und dann die sechs Stationen mit dem Schnellbus in über 30 Minuten zurücklegte. Laut Fahrplan sollte es auch in 20 Minuten gehen. Können oder wollen die Berliner Verkehrsbetriebe da nicht entsprechend reagieren? Meiner Meinung nach gehört da speziell zu den Spitzenzeiten parallel ein zweiter Bus eingesetzt. Damit wären die Busse nicht so überfüllt und die Sache mit der Türe wohl eher kein Problem. Oder in den Spitzenzeiten ein 5 Minutenintervall und zwar ein echtes 5 Minutenintervall, wäre wohl ebenso hilfreich.

Drittes Ärgernis das C-Gate. Das C-Gate wurde neu am Ende des Flughafens gebaut, damit man mehr Platz hat, um den Anforderungen des heutigen Reiseverkehrs gerecht zu werden. Das C-Gate hat aber keine Anbindung an einen Bus und die Anzahl an Taxis die dort auf die Ankommenden warten ist lächerlich gering. So gering, dass es geringer schon gar nicht mehr geht. Ich packe mich dann meist und laufe über Stock und Stein, über Treppen und Holzverschläge zum Hauptgebäude. Dort kommt man zumindest beim Bus TXL raus und kann auch an der Anzeigetafel die nächste Busabfahrt ablesen. Gemeinsam mit gefühlten 50.000 anderen Ankommenden. Also sehe ich mich meist gezwungen zum Taxistand des A-Gates zu laufen. Das ist dann auch wieder eine Weltreise bei der man das kleine A-Gate gefühlte 5 Mal in immer engeren Schneckenhauswindungen umrunden muss, um dann zuletzt an der innersten Windung an der Spitze der Taxischlange anzukommen. Das ist kein Witz, man muss die Taxisschlange von hinten aufrollen um dann am Ende der Schlange in den ersten Wagen einsteigen zu können. Wenn man dann Glück hat erwischt man einen Fahrer der nur lächelt, aber kein Wort spricht, nicht weil er unhöflich ist, sondern weil er des Deutschen nur spärlich mächtig ist. Das sind dann aber immer die angenehmsten Fahrer und eine richtige Erholung bis man nach etwa 15 Minuten den Hauptbahnhof erreicht.

Viertes Ärgernis: Wo ist mein Abfluggate? Am Flughafen TXL gibt es eine Menge Monitore. Auf allen sind die aktuellen Abflüge ersichtlich. Leider immer nur jene die schon fast wieder abgeflogen sind, aber nicht jene die in einer Stunde abfliegen und von denen dann auch noch einer meiner ist. Man braucht aber diese Information unbedingt um einchecken zu können, zumindest am A-Gate, denn es gibt nur direkt am Abflug-Gate die Möglichkeit einzuchecken oder um zu wissen ob man den weiten Weg zum C-Gate bewältigen muss. Irgendwo in der Runde des A-Gates gibt es dann auch eine sehr schlecht zu lesende große Anzeigetafel, und wenn man Glück hat findet sich da dann auch der gesuchte Flug und man kann zum entsprechenden Gate gehen um einzuchecken. Wenn man Pech hat setzt man sich dort wie viele andere auch auf seinen Koffer und wartet bis der Flug am unteren Ende erscheint.
Ganz Ungeduldige machen sich dann schon mal auf den Weg das Kreisrunde A-Gate zu umrunden und bei jedem Gate nachzusehen ob ihr Flug vielleicht direkt am Gate schon angeschrieben steht. Das ist ein heißer Tipp für all jene die noch genug Kraft in den Beinen haben. Aufzupassen gilt es nur niemanden der Artgenossen über den Haufen zu rennen, denn auf diese Idee kommen einige und zudem kommen ja auch noch die regulär in einer Schlange Anstehenden beim jeweiligen Check-In und die Ankommenden des A-Gates hinzu. Das kann bei einer Gangbreite von geschätzten 3 Metern schon mal zum Stau führen, Einbahnregelung gibt es nämlich keine, dafür jede Menge Ecken und Kanten (man bedenke das Gebäude ist fast rund) und Steher mit Bändern die die beim jeweiligen Check-In Anstehenden schützen sollen.

So das ist für heute genug Frust abgeladen. Hier noch wie in der Überschrift angekündigt mein persönliches Flughafenranking. Liebe Flughafenbetreiber, sollte ihr Flughafen hier nicht aufscheinen, dann bitte nicht böse sein, aber ich führe hier nur jene Flughäfen an die ich persönlich mehr als einmal erfahren habe.

1. Zürich (vom Zug bis zum Einsteigen ins Flugzeug und umgekehrt, der absolute Wahnsinn! Ich habe da übrigens noch nie an der Sicherheitskontrolle gepiepst, leider muss ich fast sagen, denn da bekommt man in einem kleinen Häuschen eine Privatdurchsuchung.)

2. Düsseldorf (nachdem er abgebrannt war, wurde er sehr langwierig neu errichtet, sehr geräumig, Sicherheitskontrolle nach dem Motto, ich piepse immer! Deren Zufallspiepsquote liegt bei 70 Prozent und die Geräte sind auch noch so nieder eingestellt, dass schon eine Metallöse am Schuh zuviel anschlägt.)

3. Wien (alt aber gut, wir warten gespannt auf den neuen SkyLink im Jahr 2009, derzeit ist er schon etwas überfüllt)

4. Amsterdam
5. Hamburg
6. Leipzig (nur auf der sechs, da er so ein Hybrid aus alt und neu ist und so klein, dass man ihn schon fast übersehen könnte, wäre da nicht der große Tower, ist aber soweit ok.)

7. Frankfurt
(7 1/2. Berlin Brandenburg International, außer Konkurrenz, da sie sich gerade erst darauf geeinigt haben ihn doch zu bauen und ich schon sehnsüchtig darauf warte.)
8. N.N.
….
257. N.N.
258. Berlin TXL (Tut mir leid, aber die Ausrede „Wie gewachsen“ kann ich nicht gelten lassen.)